Niezwłoczne zgłoszenie szkody przyspiesza proces jej likwidacji

Drukuj

Uczestnicy wypadku komunikacyjnego mają obowiązek powiadomić ubezpieczyciela o zdarzeniu niezwłocznie. A "niezwłocznie" to dla towarzystw ubezpieczeniowych siedem dni - informuje "Rzeczpospolita"(Nr z 07.01.2016 r.). Dziennik ostrzega, iż zbyt późne zgłoszenie do zakładu asekuracyjnego, iż przydarzył się wypadek na drodze,   może skutkować obniżeniem odszkodowania lub nawet odmową jego wypłacenia - pisze gazeta. Według "Rz", termin zgłaszania szkody z tytułu AC firmy ubezpieczeniowe określają w warunkach umowy ubezpieczenia. I tak, Uniqa, Warta czy PZU trzymają się terminu 7 dni, podczas gdy Liberty zastrzega termin 3 dni. Jeśli więc termin ten "umyślnie" nie zostanie dotrzymany, a wpłynie to na zwiększenie rozmiaru szkody lub skomplikuje ustalenie zakresu odpowiedzialności za szkodę , towarzystwo ubezpieczeń może obniżyć wartość odszkodowania - podkreśla gazeta. Jak tłumaczy Michał Modzelewski, dyrektor Biura Likwidacji Szkód i Świadczeń w Uniqa, ubezpieczyciel może odpowiednio zmniejszyć wysokość odszkodowania z tytułu polisy AC, zasłaniając się   niemożliwymi do ustalenia następstwami szkody. Zazwyczaj naruszenie terminu nie powinno powodować oddalenia roszczenia – twierdzi M. Modzelewski w "Rzeczpospolitej".

Nowość w systemie przyznawania zniżek OC/AC

Towarzystwa ubezpieczeniowe poszukują innowacyjnych rozwiązań w celu ożywienia rynku. Konkurencja między firmami wzrasta i motywuje je do większej elastyczności i otwartości na potrzeby kierowców - pisze "Prnews.pl" (www.prnews.pl z 04.01.2016 r.).Według portalu, w ostatnim czasie pojawiło się innowacyjne rozwiązanie, zmieniające zasady udzielania rabatów na polisy OC/AC - mechanizm, który umożliwia szybkie zdobywanie dodatkowych zniżek na ubezpieczenia komunikacyjne, wycenę polisy w 5 sekund i jej zakup online z poziomu aplikacji. Przygotowała je Benefia Ubezpieczenia przy współpracy z Yanosikiem - najpopularniejszym w Polsce systemem komunikacji dla kierowców. Jak podaje "Prnews.pl", "najciekawszym rozwiązaniem jest system przyznawania rabatów, ponieważ kierowcy otrzymują wyłącznie zniżki, natomiast system kar, czyli zwyżek, został tutaj zupełnie wyeliminowany. Każdy kierowca oprócz puli swoich własnych zniżek, może w krótkim czasie zdobyć dodatkowe 20 proc. w aplikacji na smartfony". I tak, kierowca za poprawne przejazdy przez odcinkowe pomiary prędkości w aplikacji zdobywa zniżki. Wystarczą 4 przejazdy, aby zdobyć dodatkowe 10 proc. rabatu na zakup ubezpieczenia. Kolejne 10 proc. kierowcy otrzymują za liczbę przejechanych kilometrów. Im ich więcej, tym wyższy rabat.
W opinii "Prnews.pl", proponowane przez Benefię Ubezpieczenia rozwiązanie ma być panaceum na wysokie ceny na rynku i szansą na oszczędności rzędu kilkuset zł. Jest dobrą motywacją dla kierowców, aby jeździli bezpieczniej, a także sygnałem " dla ubezpieczycieli do zmiany już skostniałego systemu ". Portal podkreśla, iż   zdobywanie kolejnych progów zniżkowych jest przy tym dobrą zabawą.
Akcja rozpoczęta 31 grudnia 2015 r. ma potrwać do końca marca 2016 r. lub do wyczerpania puli 200 tysięcy zł przeznaczonych na zniżki.

Rynek odszkodowań z tytułu zadośćuczynienia za wypadki sprzed 2008 r. szacuje się na 10 mld zł

Od 2008 r. rodziny osób zmarłych w wyniku wypadków komunikacyjnych mogą ubiegać się od zakładów ubezpieczeń zadośćuczynienia za doznaną krzywdę. "Gazeta Wyborcza" (Nr z 02.01.2016 r.) przypomina, iż zgodnie z orzeczeniem Sądu Najwyższego, o zadośćuczynienie mogą się starać również bliscy zmarłych przed 2008 r. Przy tym, według gazety, towarzystwa ubezpieczeń zaniżają wysokość świadczeń za niedawne komunikacyjne wypadki. "Wyborcza" podaje, iż bywa, że są one nawet 4 razy niższe niż te przyznawane przez sądy. Dlatego też tzw. kancelarie odszkodowawcze szukają poszkodowanych oraz rodzin ludzi zmarłych w wypadkach samochodowych sprzed lat i namawiają ich na batalię sądową z towarzystwem ubezpieczeń. Branża aktywnie szuka klientów, korzystając   ze współpracy z domami pogrzebowymi i placówkami medycznymi, zdarza się, iż nawet i z policją - pisze dziennik.. A tzw. odszkodowawcy w docieraniu do poszkodowanych chodzą po cmentarzach, zdobywają dane od likwidatorów szkód w zakładach ubezpieczeń czy   odwiedzają domy znajdujące się wzdłuż "śmiertelnych dróg". Zdaniem   "GW", koszt zadośćuczynień za zdarzenia sprzed 2008 r. mógłby sięgnąć i 10 mld zł, więc dla firm odszkodowawczych do wygrania może być nawet kilkaset mln zł.
Jednak ubezpieczyciele niechętnie wypłacają świadczenia za dawne wypadki. A czasem wręcz "idą w zaparte", przypominając , że prawo nie działa wstecz – pisze dziennik.

W 2016 r. rynek ubezpieczeniowy odczuje obciążenia fiskalne na rzecz państwa

"Puls Biznesu"(Nr z 04.01.2016 r.) prognozuje, ze branżę ubezpieczeniową w 2016 r. czekają obciążenia   fiskalne na rzecz budżetu państwa, takie jak podatek od aktywów instytucji finansowych czy powracający tzw. podatek Religi. Gazeta pisze, powołując się na opinię Marata Nevretdinova, prezesa Grupy Europa, iż w br. ubezpieczyciele albo zaczną odrabiać straty, albo zostaną przytłoczeni nowymi regulacjami prawnymi. Szef Europy uważa, iż negatywny scenariusz zagroziłby równowadze całego rynku - podaje dziennik. Natomiast zdaniem Artura Borowińskiego, prezesa Compensy, jak i Konrada Owsińskiego, dyrektora pionu ubezpieczeń biznesowych w Link4, kluczowym zagadnieniem dla sektora ubezpieczeń majątkowych w 2016 r.   jest wzrost cen ubezpieczeń komunikacyjnych. Według "PB", w 2016 r. zastój czeka natomiast segment ubezpieczeń na życie. I tak, Piotr Twardokęs, członek zarządu MetLife twierdzi w dzienniku, że w br. rynek ubezpieczeniowy będzie działał na stabilniejszym i bardziej przewidywalnym gruncie regulacji prawnych, chociaż przewiduje presję na koszty oraz wyniki finansowe spółek. Ubezpieczyciele życiowi skupią się zaś na kontynuacji   rozwoju oferty produktów ochronnych. W 2016 r. będzie także postępował dalszy proces konsolidacji rynku - podkreśla gazeta.

Jak polisa na narty ?

Zakup polisy ubezpieczeniowej na zimowy urlop uzależniony jest od miejsca, gdzie zamierzamy wypoczywać. Polisa na zagraniczny wyjazd na narty jest wręcz koniecznością - informuje "Rzeczpospolita"(Nr z 04.01.2016 r.). Przy tym polisa, którą zabierzemy ze sobą na wyjazd w polskie góry, będzie skonstruowana inaczej niż ta, przeznaczona dla osób zamierzających spędzić urlop zimowy na przykład w szwajcarskich Alpach. Różnić będzie się m.in. zakresem ochrony czy sumą ubezpieczenia. Dla narciarza na zagranicznych stokach konieczne jest ubezpieczenie kosztów leczenia, ponieważ EKUZ nie pokryje kosztów ewentualnego transportu do kraju po hospitalizacji - pisze gazeta. Ponadto, EKUZ nie zawsze zapewnia zwrot pełnych kosztów leczenia. Zdaniem Andrzeja Paduszyńskiego, dyrektora departamentu ubezpieczeń indywidualnych w Compensie - zauważa dziennik - przyda się także dodatkowa polisa ubezpieczająca sprzęt sportowy na wypadek kradzieży - dodaje dziennik.
Według "Rz", która powołuje się na zestawienie sporządzone przez specjalistów z porównywarki Ubea.pl, polisa dla czteroosobowej rodziny wyjeżdżającej na tydzień w Alpy Szwajcarskie może kosztować do około 500 zł. Dziennik radzi, aby z kolei narciarz wybierający się na narty w Polsce, zaopatrzył się także dodatkowo w polisę OC.

Właściciel uszkodzonego pojazdu ma wybór metody likwidacji szkody

W związku z kolizją drogową, właściciel uszkodzonego samochodu jest postawiony przed wyborem metody likwidacji szkody. Do niego należy decyzja, czy   naprawiać auto w serwisie, czy wziąć odszkodowanie - informuje "Dziennik Gazeta Prawna"(Nr z 31.01.2015 r.). Każde zaś rozwiązanie - metoda kosztorysowa czy bezgotówkowa - ma plusy i minusy. Według dziennika, jeżeli poszkodowany zdecyduje się na metodę kosztorysową, wówczas   koszty naprawy auta wyceni ubezpieczyciel. Ustalona w ten sposób kwota zostanie przez towarzystwo wypłacona właścicielowi pojazdu i ten zdecyduje o jej przeznaczeniu. Oznacza to - pisze gazeta- że na własny rachunek będzie mógł on naprawić samochód w wybranym przez siebie warsztacie, a także kupić części oryginalne lub zamienne. "Nie ma też żadnych przeszkód, aby przeznaczył uzyskaną kwotę na inne cele niż naprawę auta. Wariant kosztorysowy cechuje zatem duża doza swobody, jaka zostaje pozostawiona poszkodowanemu" - zauważa "DGP". W opinii dziennika, wadą takiego rozwiązania są trudności w wyegzekwowaniu pełnej kwoty odszkodowania od ubezpieczyciela. Może się też zdarzyć, że właściciel będzie chciał naprawić auto za uzyskaną kwotę, a wybrany warsztat nie wykona należycie pracę lub zakupione części będą wadliwe. „Niestety, nie będzie już wtedy możliwości ponownego zgłoszenia się do ubezpieczyciela celem uzyskania dodatkowych środków. Źle zainwestowane pieniądze po prostu przepadną" - ostrzega gazeta.

Od stycznia 2016 r. zmiany w ubezpieczeniach na cudzy rachunek

Zgodnie z nową j ustawą o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej, która weszła w życie, od 1 stycznia 2016 r. zmieniają się przepisy dotyczące ubezpieczeń na cudzy rachunek - donosi "Rzeczpospolita" (Nr z 03.01.2016 r.). Nowa regulacja daje więcej uprawnień osobom ubezpieczonym, ale wprowadza także więcej formalności. W   związku z tym - pisze dziennik - wydłuży się czas potrzebny na zawarcie umowy ubezpieczenia na rzecz kogoś z rodziny.
Ubezpieczenia na cudzy rachunek to umowy zawarte na rzecz innej osoby. Na przykład   ubezpieczenie wykupione przez pracodawcę dla pracowników , czy grupowe ubezpieczenie na życie dołączone do produktu bankowego - podaje gazeta. W takich sytuacjach pracodawca czy bank jest ubezpieczającym, natomiast pracownicy albo klienci są ubezpieczonymi. Ubezpieczeniem na cudzy rachunek jest także polisa kupiona przez nas na rzecz innej osoby, uprawniająca ją do uzyskania świadczenia w określonej sytuacji - tłumaczy "Rz".